서대전역 KTX 이용객 증가율 전국 2위… 증편은 주말 1회뿐
박용갑 의원 “2027년 인천발 KTX 개통에 맞춰 주중·주말 증편해야”
![[사진]_박용갑_국회의원_(2).jpg](/storage/uploads/kcilbo/article/6m2LLUqNrh4EyPaM9inHaLfZ.jpg)
더불어민주당 박용갑 의원(대전 중구)이 ‘한국철도공사 KTX 이용객 현황’을 분석한 결과, 서대전역의 KTX 이용객은 2024년 137만 2,800명에서 2025년 149만 7,700명으로 9.1% 증가해 전국 KTX 정차역 가운데 증가율 2위를 기록했다. 그러나 이용객 증가세와 달리 KTX 운행횟수 증편은 2021년 이후 6년간 주말 1회에 그친 것으로 나타났다.
○ KTX 이용객 증가율 1위는 경주역… 이용객 증가에 맞춰 운행 확대
전국에서 KTX 이용객이 가장 큰 폭으로 증가한 역은 경주역이다. 경주역의 KTX 이용객은 2024년 242만 9,000명에서 2025년 270만 3,000명으로 11.3% 증가했다. 이에 9월 1일 한국철도공사와 ㈜에스알의 통합 이후 경주역의 KTX 운행횟수도 주중 92.3회에서 98.3회, 주말 109회에서 114.7회로 늘었다.
진주역 역시 KTX 이용객이 2024년 62만 3,900명에서 2025년 66만 4,400명으로 6.5% 증가했다. 이에 따라 KTX 운행횟수는 주중 20회에서 26회, 주말 26회에서 30회로 확대됐다.
영등포역도 이용객이 2024년 63만 1,500명에서 2025년 66만 9,700명으로 6.0% 증가했으며, KTX 운행횟수 역시 주중 8회에서 12회, 주말 15.3회에서 19.3회로 늘었다.
○ 이용객 감소에도 KTX 운행횟수가 늘어난 역도 있어
반면 KTX 이용객이 감소했음에도 운행횟수가 오히려 증가한 역들도 있었다.
여수엑스포역은 KTX 이용객이 2024년 114만 명에서 2025년 108만 명으로 감소했지만, 운행횟수는 주중 36회에서 43회, 주말 38.3회에서 48회로 확대됐다.
정읍역도 이용객이 2024년 79만 1,000명에서 2025년 75만 8,200명으로 4.1% 감소했지만, KTX 운행횟수는 주중 5회, 주말 4회 늘었다.
밀양역 역시 이용객이 2024년 58만 3,300명에서 2025년 56만 명으로 3.9% 감소했으나, 운행횟수는 주중 5회, 주말 3회 증가했다. 순천역도 이용객이 2024년 170만 6,800명에서 2025년 167만 8,300명으로 1.7% 감소했지만, KTX 운행횟수는 주중 7회, 주말 9.7회 늘었다.
○ 서대전역, 이용객 3년 새 58.3% 증가했지만 운행횟수 증편은 미미
이처럼 이용객이 감소한 역에서도 KTX 운행횟수가 확대된 반면, 이용객이 꾸준히 증가한 서대전역은 증편이 사실상 제자리걸음에 머물렀다.
서대전역의 KTX 이용객은 2022년 94만 6,000명에서 2023년 123만 명, 2024년 137만 2,800명, 2025년 149만 7,700명으로 지속적인 증가세를 보였다. 특히 2022년과 비교하면 3년 만에 58.3%나 증가했지만, KTX 운행횟수는 2022년 이후 4년간 주말 1회 증편되는 데 그쳤다.
다른 역들도 이용객 증가에 비해 운행횟수 확대 폭이 크지 않았다. 진영역은 KTX 이용객이 2024년 약 32만 명에서 2025년 33만 4,500명으로 4.5% 증가했지만, 운행횟수는 주중 17회에서 18회, 주말 20회에서 22회로 소폭 늘어나는 데 그쳤다.
나주역도 이용객이 2024년 79만 4,600명에서 2025년 82만 1,100명으로 3.3% 증가했으나, KTX 운행횟수는 주중과 주말 각각 1회 증편되는 데 그쳤다.
수원역의 경우 KTX 이용객이 2024년 188만 8,700명에서 2025년 약 200만 명으로 5.9% 증가했지만, 운행횟수는 주중 8회, 주말 15.3회로 변동이 없었다.
결국 KTX 이용객 증가가 반드시 운행횟수 확대로 이어지는 것은 아니며, 역별 이용 수요와 운행횟수 사이에 형평성 있는 조정이 필요하다는 지적이다.
박용갑 의원 “서대전역 KTX 증편해야… 2027년 인천발 KTX 개통에 맞춰 확대 필요”
박용갑 의원은 “철도 교통이 가진 공공성을 고려할 때 KTX 운행횟수를 무조건 수요 중심으로 배분할 수는 없겠지만, 적어도 최근 3년 또는 5년을 기준으로 이용객이 증가하고 있는 역에 대해서는 운행횟수를 확대해야 한다”고 강조했다.
이어 “서대전역은 전국 34개 KTX 정차역 가운데 이용객 증가율이 두 번째로 높은 역인 만큼, 국토교통부와 한국철도공사는 2027년 인천발 KTX 개통 시기에 맞춰 서대전역의 주중·주말 KTX 운행횟수를 증편해야 한다”고 촉구했다
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